單項選擇題在路用列車于封鎖區(qū)間內分解后，相互必須保持（）m及其以上的安全距離；各大型養(yǎng)路機械之間必須保持（）m及以上的安全距離，并應立即在列車兩端按規(guī)定設置防護。
A.30，10
B.30，30
C.50，10
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1.單項選擇題車站以站長為主任委員，工務、電務等有關專業(yè)負責人為委員，組成委員會，對車站（含段管線）內的線路、道岔、道口、通信、信號、供電、信息系統(tǒng)等行車設備（）聯(lián)合檢查一次。
A.每季度
B.每月
C.每年
2.單項選擇題線路、信號標志應設在其內側距線路中心不小于（）m處（警沖標除外）。
A.3.1
B.4.2
C.4
3.單項選擇題在電氣化區(qū)段，工務部門需更換鋼軌、轍叉心、魚尾板等工作時，必須事先聯(lián)系電務部門配合，并由工務部門負責預先對需斷開處進行“（）”連接。
A.一橫一縱
B.兩縱兩橫
C.兩縱一橫
D.兩橫一縱
4.單項選擇題當膠接絕緣接頭的軌縫拉開，工務部門必須及時擰緊接頭螺栓和前后各（）m扣件螺栓，并做好更換的準備。
A.20
B.30
C.50
D.100
5.單項選擇題軌道電路中，在鋼軌絕緣接頭和魚尾板卸下后，基本軌因曲線或溫度關系有變化，造成軌縫不足（）mm或軌縫大過大魚尾板安裝不上時，由工務部門負責解決。
A.10
B.6
C.8
D.4
最新試題
接觸網(wǎng)停電時的接發(fā)列車限制和安全措施有（）。
題型：多項選擇題
調車組內的“試閘良好”“連掛妥當”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯(lián)系信號顯示方式為：晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸，夜間——白色燈光自下向上斜舉。
題型：判斷題
車站值班員在辦理反方向行車前，須得到列車調度員的調度命令，發(fā)車站車站值班員應確認區(qū)間空閑。
題型：判斷題
車站值班員【列車調度員】接到司機或鄰站列車晃車的報告后，立即扣停未進入?yún)^(qū)間的列車，對已開放出站信號機的列車，呼叫司機站內停車，同時關閉出站信號。
題型：判斷題
暴風雨天氣，當洪水已漫到路肩時，車站值班員【列車調度員】接到報告后應扣停后續(xù)列車、不再向區(qū)間放行后續(xù)列車。
題型：判斷題
摘掛、小運轉列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。
題型：判斷題
線路所通過信號機【出站信號機】故障時，列車司機憑線路所車站值班員的通知通過線路所。
題型：判斷題
一切電話中斷時雙線區(qū)間電話中斷后，禁止開行上行超限及禁止在區(qū)間會車的超限貨物列車。
題型：判斷題
列車在區(qū)間超過6‰下坡道的線路上遇后部車輛分離時，本列不得連掛，列車調度員安排救援列車從列車后部進入?yún)^(qū)間救援。
題型：判斷題
列車冒進出站【發(fā)車進路】信號機，按半自動閉塞法行車時，冒進發(fā)車進路信號機時，發(fā)給司機半自動閉塞發(fā)車進路通知書按規(guī)定發(fā)車。
題型：判斷題