最新試題

鋼軌探傷發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)的輕傷鋼軌應(yīng)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。

題型:單項(xiàng)選擇題

焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動距離確定,該值精確度受()等因素影響。

題型:多項(xiàng)選擇題

氣壓焊焊前鋼軌端面打磨,表面粗糙度應(yīng)控制在()以內(nèi)和端面與鋼軌縱軸線的垂直度公差在0.15之內(nèi)。

題型:單項(xiàng)選擇題

磁粉探傷能確定缺陷的()。

題型:多項(xiàng)選擇題

探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對比試塊的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

材質(zhì)原因形成核傷的主要是由于鋼錠內(nèi)部存在()等缺陷,在列車重復(fù)載荷的作用下,逐漸擴(kuò)展而形成有害的傷損。

題型:多項(xiàng)選擇題

氣壓焊中的未焊合與光斑的危害相似,它的的特征是()

題型:單項(xiàng)選擇題

接觸焊焊前對距軌端3.5m范圍內(nèi),不直度大于()的鋼軌必須調(diào)直。

題型:單項(xiàng)選擇題

37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對。

題型:單項(xiàng)選擇題