A.CS-1-5試塊
B.GHT-2試塊
C.CSK-1A試塊
D.階梯試塊
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A.及時(shí)更換
B.做好標(biāo)記
C.仔細(xì)觀察
A.緩和曲線
B.圓曲線
C.附帶曲線
D.直線
A.夾砂
B.裂紋
C.未焊合
D.疏松
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
A.14-16MPa
B.15-17MPa
C.16-18MPa
D.17-19MPa
最新試題
射線探傷中射線穿過物質(zhì)過程中，會(huì)受到物質(zhì)的（）作用，強(qiáng)度將產(chǎn)生不同程度的衰減。
焊縫軌腰雙探頭探傷對(duì)缺陷的定量是根據(jù)回波起點(diǎn)到終點(diǎn)刻度尺的移動(dòng)距離確定，該值精確度受（）等因素影響。
目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測(cè)，必須用手工檢查。
GTS-60試塊中的螺孔上線切割槽主要是用來檢驗(yàn)（）。
鋁熱焊焊接鋼軌端頭（）范圍內(nèi)無任何鉆孔，端頭從未被氣焊或電焊過。否則將導(dǎo)致焊頭質(zhì)量不合格。
接觸焊配軌中鋼軌最小長(zhǎng)度不得小于（），需要鋸軌時(shí)應(yīng)先調(diào)直后鋸軌。
70度探頭發(fā)現(xiàn)核傷應(yīng)采取（）等方法進(jìn)行鑒別。
探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。
鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌（）形成的。
塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合，并對(duì)貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài)，加頂鍛，在壓力作用下固原體中的（）之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶，兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。