A.木材船
B.滾裝船
C.干貨船
D.集裝箱船
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你可能感興趣的試題
木材船的特點(diǎn)是:()
①、艙口大、艙內(nèi)無(wú)支柱;
②、雙層底較高;
③、甲板強(qiáng)度要求高,舷墻也較高;
④、起貨機(jī)安裝于桅樓平臺(tái)上
A.①、②、③
B.①、③、④
C.②、③、④
D.①、②、③、④
A.貨艙長(zhǎng)而大,艙內(nèi)無(wú)支柱
B.貨艙短小,艙口大
C.甲板兩側(cè)設(shè)有立柱
D.起貨機(jī)安裝在桅樓平臺(tái)上
A.具有良好的隔熱設(shè)施和制冷設(shè)備
B.噸位較大,速度較快
C.甲板層數(shù)較少,貨艙口小
D.艙內(nèi)無(wú)支柱
A.有良好的隔熱設(shè)施
B.艙口大
C.甲板層數(shù)較多
D.有制冷設(shè)備
滾裝船的特點(diǎn)是:()
①、甲板層數(shù)多,艙內(nèi)支柱少;
②、艙容利用率低,抗沉性相對(duì)較差;
③、甲板為縱通甲板
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
下列,以船舶總噸位作為計(jì)算基礎(chǔ)的是()。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
首尖艙內(nèi)肋骨間距不大于()
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)橋樓時(shí),其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大,但不必考慮總縱彎曲的影響。
內(nèi)龍骨與底縱桁分別用于單層底和雙層底的縱向強(qiáng)構(gòu)件。
在船端部0.05L區(qū)域內(nèi)船樓的橫梁和肋骨的間距應(yīng)不大于()
機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成?圍壁上的扶強(qiáng)材布置在什么位置?
通常情況下,噸位最大的是()。
一般無(wú)推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是()。
通常情況下,艙口最大的船是()。