單項(xiàng)選擇題橫骨架式船的骨架排列特點(diǎn)之一是:()
A.橫骨架大而密
B.橫骨架大而疏
C.橫骨架小而密
D.橫骨架小而疏
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1.單項(xiàng)選擇題橫骨架式船舶的特點(diǎn)是:()
A.橫向構(gòu)件間距大,尺寸大
B.船舶自重相對(duì)減輕
C.貨艙容積損失少
D.空船重量輕
2.單項(xiàng)選擇題因布置大型肋骨框架而導(dǎo)致艙容利用率低,裝卸不便的骨架結(jié)構(gòu)是:()
A.縱橫混合骨架式
B.縱骨架式
C.橫骨架式
D.混合骨架式
3.單項(xiàng)選擇題某船船底結(jié)構(gòu)中縱桁較多而其舷側(cè)結(jié)構(gòu)中肋骨排列較密,該船為:()
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.縱橫混合骨架式
D.混合骨架式
4.單項(xiàng)選擇題船體縱向構(gòu)件排列密而小,橫向構(gòu)件排列疏而大的骨架結(jié)構(gòu)屬于:()
A.橫骨架式結(jié)構(gòu)
B.縱骨架式結(jié)構(gòu)
C.縱橫混合骨架式
D.橫縱混合骨架式
5.單項(xiàng)選擇題船體橫向強(qiáng)度與局部強(qiáng)度好,結(jié)構(gòu)簡單,容易建造,肋骨和橫梁尺寸較小,艙容利用率高且便于裝卸的這種船體骨架結(jié)構(gòu)屬于:()
A.縱橫混合骨架式
B.縱骨架式
C.橫骨架式
D.加強(qiáng)骨架式
最新試題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
題型:單項(xiàng)選擇題
修船中最常用的校管方法是()校管。
題型:單項(xiàng)選擇題
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
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缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
題型:單項(xiàng)選擇題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
管子換新應(yīng)()進(jìn)行。
題型:多項(xiàng)選擇題
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實(shí)船勘察,核實(shí)。
題型:多項(xiàng)選擇題
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生()。
題型:多項(xiàng)選擇題
船舶管子安裝后,應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的(),合格后交驗(yàn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用()管。
題型:單項(xiàng)選擇題