A.貨艙
B.首尖艙
C.雙層底
D.隔離空艙
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雙層底的作用是：（）
①、增加船的抗沉性；②、增加船底強(qiáng)度；③、可做壓載水艙，淡水艙等
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的橫向強(qiáng)度
B.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的縱向強(qiáng)度
C.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕縱搖
D.保證船體總縱強(qiáng)度，減輕橫搖
總布置圖一般由（）組成。
①、側(cè)視圖；
②、各層甲板與平臺平面圖；
③、船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
④、剖面圖；
⑤、首尾俯視圖
A.②、③、④
B.③、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③
A.從船舶右舷正視而得的視圖
B.從船舶左舷正視而得的視圖
C.從船尾正視而得的視圖
D.從船首正視而得的視圖
識讀總布置圖主要可了解：（）
①、船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù)；
②、船體艙室的劃分和布置；
③、各種設(shè)備及位置；
④、船舶總的布置情況
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
最新試題
甲板排水管需要進(jìn)行（）實(shí)驗(yàn)。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有（）。
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時(shí)，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點(diǎn)腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)應(yīng)予局部割換。
管路常用的焊接連接有（）等方法。
在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。
管路是否彎頭過多，管徑過小，管子過長或安裝固定不妥，液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生（）。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
管路中修時(shí)栓牌的起點(diǎn)應(yīng)考慮（）順序，一般先以設(shè)備優(yōu)先其次艙柜、艙壁。
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)取（）mm。