A.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的橫向強(qiáng)度
B.保證舭部的局部強(qiáng)度和船體的縱向強(qiáng)度
C.保證船體總縱強(qiáng)度,減輕縱搖
D.保證船體總縱強(qiáng)度,減輕橫搖
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總布置圖一般由()組成。
①、側(cè)視圖;
②、各層甲板與平臺(tái)平面圖;
③、船體主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);
④、剖面圖;
⑤、首尾俯視圖
A.②、③、④
B.③、④、⑤
C.①、②、④
D.①、②、③
A.從船舶右舷正視而得的視圖
B.從船舶左舷正視而得的視圖
C.從船尾正視而得的視圖
D.從船首正視而得的視圖
識(shí)讀總布置圖主要可了解:()
①、船舶的用途、主要尺度和技術(shù)性能數(shù)據(jù);
②、船體艙室的劃分和布置;
③、各種設(shè)備及位置;
④、船舶總的布置情況
A.②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、④
D.①、②、③、④
A.艙底平面圖
B.各層平臺(tái)及甲板平面圖
C.右舷側(cè)視圖
D.船首尾俯視圖
A.艙底平面圖
B.各層平臺(tái)及甲板平面圖
C.右舷側(cè)視圖
D.船首尾俯視圖
最新試題
管路常用的焊接連接有()等方法。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí),要選擇特殊角,一般?。ǎ楹?。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
在船體結(jié)構(gòu)上開(kāi)孔,應(yīng)以不損害船體()為原則。
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于()mm。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
修船中最常用的校管方法是()校管。