對稱槽型艙壁的特點有:()
①、所占艙容較大;
②、在同等受力情況下可節(jié)省材料;
③、無扶強材和肘板等構(gòu)件;
④、增加了工藝裝配和焊接工作量;
⑤、便于清艙,適用于油船和雜貨船;
⑥、豎向布置,抵抗橫向壓力較好
A.①、②、③、⑥
B.①、②、③
C.①、②、③、⑤
D.①、②、③、⑥、⑤
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對稱槽型艙壁的剖面形狀有:()
①、三角形;②、矩形;③、梯形;④、弧形;⑤、半圓形
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.①、②、③、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.由艙壁板、扶強材及水平桁等組成
B.普通雜貨船較多采用
C.與對稱槽型艙壁相比裝配與焊接的工作量較大
D.艙壁板的厚度特征是由上向下逐漸減薄
A.增加速度
B.增加首部強度
C.減少水阻力
D.減少興波阻力
A.液體艙壁
B.水密縱艙壁
C.防火艙壁
D.制蕩艙壁
A.尾尖艙與貨艙之間
B.首尖艙與貨艙之間
C.貨艙與貨艙之間
D.貨艙與機艙之間
最新試題
在總管上布置支管,應(yīng)考慮管內(nèi)介質(zhì)的()對設(shè)置管路的要求。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
管子連接的定位,即管段的分割,主要考慮到()的要求。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱壓力為()和工作溫度為400°的管路。
糞便水管的管子彎曲半徑應(yīng)不小于()mm。
管子換新應(yīng)()進行。
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
管路拆卸原則:先拆卸(),再拆其它附件、管子、吊架。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動和噪音可能的原因有()。