A.改善施工用土的土質(zhì),采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰
B.控制壓實含水量,需要根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量,含水量過高或過低都不好
C.在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下,盡可能采用較高的水泥用量
D.一次成型,盡可能采用快凝水泥,加強(qiáng)對水泥對土的穩(wěn)定的養(yǎng)生,避免水分蒸發(fā)快
E.設(shè)計合理的水泥穩(wěn)定土配合比,加強(qiáng)拌合,避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象
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A.做好路基原地面處理工作
B.做好路基排水,提高路基,保證路基填筑高度和壓實度
C.在路基一定深度設(shè)置隔離層
D.在路面底基層和路基上層處設(shè)置保溫層,采用水穩(wěn)性好、凍穩(wěn)性好、強(qiáng)度高的粗顆粒土換填路基上部
E.采取綜合排水措施降低路基附近地下水位、排土基融化時的多余水,隔斷毛細(xì)水上升
A.施工時應(yīng)考慮高填方路基早開工,避免填筑速度過慢,路面基層施工時應(yīng)盡量安排晚開工,以便高填方路基有充分的時間沉降
B.加強(qiáng)對基底的壓實或?qū)Φ鼗M(jìn)行加固處理,當(dāng)?shù)鼗挥谛逼潞凸鹊讜r,應(yīng)做挖臺階處理
C.施工時要嚴(yán)格分層填筑,控制分層的厚度,并充分壓實
D.在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時,除對軟基進(jìn)行必要處理外,從原地面以上1~2m高度范圍內(nèi)應(yīng)填筑細(xì)粒土
E.在軟弱地基上進(jìn)行高填方路基施工時,從原地面1~2m高度范圍內(nèi)應(yīng)填筑硬質(zhì)石料,并用小碎石、石屑等材料嵌縫、整平、壓實
A.路堤邊坡坍塌
B.邊坡沖溝
C.防護(hù)體滑落
D.防護(hù)剝蝕
E.路基沉降
A.混凝土重力密度
B.彈性模量
C.收縮徐變
D.強(qiáng)度等級
預(yù)拱度偏差的防治主要考慮()。
①提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量,確保模板的標(biāo)高無偏差
②嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強(qiáng)度
③要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置,以及張拉時的應(yīng)力值
④加強(qiáng)施工控制,及時調(diào)正預(yù)拱度誤差
⑤存梁時間不宜過長
A.①②③④⑤
B.①②④⑤
C.①②③⑤
D.①②③④
最新試題
根據(jù)《公路工程建設(shè)項目概算預(yù)算編制辦法》,屬于施工場地建設(shè)費(fèi)的有()。
橋梁工程中,支架搭設(shè)應(yīng)滿足的要求不包括()。
施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的低壓電力系統(tǒng),必須符合()。
關(guān)于勞動力不均衡系數(shù)的說法,正確的有()。
下列施工段落劃分中,屬于劃分原則的有()。
交工驗收證書簽發(fā)后()d 內(nèi),承包人應(yīng)向發(fā)包人繳納質(zhì)量保證金。
關(guān)于公路交工結(jié)算的說法,錯誤的是()。
便道建設(shè)時,單車道路基寬度不小于()m。
根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》,公路工程施工單位應(yīng)當(dāng)開展的工作有()。
下列路基土石方施工安全要求,錯誤的是()。