A.艙壁甲板以上
B.花鋼板以上
C.二層甲板以上
D.干舷甲板以上
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艙底水管系的作用是：（）
①、吸排壓載水；②、破艙進(jìn)水后擔(dān)負(fù)排水；③、排除溝、井內(nèi)的積水。
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.32mm
B.50mm
C.65mm
D.80mm
A.32mm
B.50mm
C.65mm
D.80mm
艙底水管系的組成部份包括：（）
①、污水溝；
②、艙底水管路；
③、閥箱；
④、泥箱；
⑤、測量管；
⑥、海底閥
A.①～⑥
B.①、②、⑤、⑥
C.①、②、④、⑤
D.①～⑤
A.為32mm
B.不得小于32mm
C.不得小于50mm
D.為65mm
最新試題
彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過管子實際外徑的（）%。
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時應(yīng)及時采用（）有效封堵。
清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。
船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）
管子連接的定位，即管段的分割，主要考慮到（）的要求。
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點，同時，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
甲板疏水，透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時，應(yīng)予以修理，其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚（）%時應(yīng)予局部割換。
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。