A.中央集中式空調(diào)裝置
B.分組集中式空調(diào)裝置
C.獨立式空調(diào)裝置
D.混合式空調(diào)裝置
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A.內(nèi)部
B.外部
C.上部
D.下部
A.沖洗廁所
B.供艙室衛(wèi)生用水
C.沖洗甲板和錨鏈
D.排污水
水滅火系統(tǒng)組成部分中的甲板管系可用于:()
①、沖洗廁所及排污水;
②、滅火;
③、沖洗甲板和錨鏈;
④、供艙室衛(wèi)生用水
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
A.泡沫滅火系統(tǒng)
B.氣體滅火系統(tǒng)
C.水滅火系統(tǒng)
D.惰性氣體保護系統(tǒng)
水滅火系統(tǒng)的甲板管系除主要用于滅火外,平時還可用于:()
①、沖洗甲板;②、起錨時沖洗錨鏈和錨;③、向頂邊艙灌裝壓載水;④、糧食船載貨前洗艙
A.①、②、③、④
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、④
最新試題
甲板排水管需要進行()實驗。
對于蒸汽管,下水管的支管要考慮()連接。
艙底水系統(tǒng)中,艙底泵排量為25m3/h時,其總管內(nèi)徑應?。ǎ﹎m。
管路常用的焊接連接有()等方法。
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚()%時焊補;穿孔時換新。
管路是否彎頭過多,管徑過小,管子過長或安裝固定不妥,液壓系統(tǒng)會產(chǎn)生()。
一般以船舶()作為縱向基準面,來標準管段在船舶縱向的坐標值。
管子定位尺寸的安裝符號包含()等內(nèi)容。
整個貨油裝卸管路的布置可分為三部分,即()。
甲板疏水,透氣、測量、注入等管路有腐蝕、漏泄或穿孔時,應予以修理,其內(nèi)壁有均勻或麻點腐蝕深度超過原壁厚()%時應予局部割換。