A.每三個(gè)月
B.每航次
C.每六個(gè)月
D.每年
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A.12個(gè)月
B.9個(gè)月
C.6個(gè)月
D.3個(gè)月
導(dǎo)纜裝置的作用是：（）
①、導(dǎo)引纜繩由舷內(nèi)通向舷外；
②、限制其導(dǎo)出位置及減少磨損；
③、避免因纜繩急劇彎折而增大其所受應(yīng)力；
④、使船舶固定在碼頭上
A.①、④
B.①、②、③
C.①、③、④
D.②、③、⑤
船上常用的導(dǎo)纜裝置有：（）
①、導(dǎo)纜孔；②、導(dǎo)纜鉗；③、導(dǎo)向滾柱；④、導(dǎo)向滾輪
A.①、②、④
B.①、②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③
自動(dòng)絞纜機(jī)的作用是：（）
①、無需人工帶纜；
②、減少值班人員操作；
③、保持纜繩受力平衡并防止纜繩被拉斷；
④、不受潮汐風(fēng)力的影響
A.①、②、④
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、③
絞纜機(jī)的作用是：（）
①、靠泊時(shí)幫助船員收緊纜繩；
②、自力移泊時(shí)，通過絞纜機(jī)絞纜，使船舶前后移動(dòng)；
③、與他船并靠時(shí)絞緊纜繩
A.①、②、③
B.②、③
C.①、③
D.①、②
最新試題
系纜卷車在系泊完畢后，應(yīng)（）。①整理并卷好纜索；②并蓋上帆布罩；③轉(zhuǎn)動(dòng)部分要檢查和加油。
在系纜作業(yè)時(shí)至少應(yīng)提前（）min通知船員上崗做準(zhǔn)備工作。
系泊帶纜時(shí)，纜繩挽樁注意事項(xiàng)是（）。①要迅速準(zhǔn)確以防制索受力過大而崩斷；②先挽不受力的纜；③挽樁時(shí)應(yīng)先繞過前面一根纜樁，然后再以8字形挽；④鋼絲繩至少挽三道8字形，尼龍繩至少挽五道8字形；⑤鋼絲繩挽好后打一壓纜活結(jié)以防鋼絲繩跳出纜樁，尼龍纜應(yīng)在樁上圍一圈并用纜繩壓上。
船用鋼絲纜的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
某船鋼絲纜的直徑為20mm（6×l9），在200mm長度內(nèi)發(fā)現(xiàn)（）鋼絲斷裂，不準(zhǔn)繼續(xù)使用。
制纜裝置（甲板眼環(huán)、制纜索）的檢查養(yǎng)護(hù)周期為（）。
化纖纜的破斷強(qiáng)度估算公式T﹦97KD²，其中K為系數(shù)，對尼龍纜K值應(yīng)?。ǎ?。
配備系船纜時(shí)一般都采用整捆纜繩（220m或500m）的原因是（）I、考慮到在任何可能情況下所需要的最大長度；II、琵琶頭容易磨損，每隔一段時(shí)間就要截去重插，長度逐漸變短：Ⅲ、必要時(shí)可同時(shí)使用其兩頭帶纜
對纖維繩的檢查保養(yǎng)（）不對。
導(dǎo)纜裝置的作用是（）。