A.船舶速度的精確度
B.風(fēng)流壓測(cè)定值的精確度
C.船位數(shù)據(jù)的精確度
D.船舶航程數(shù)據(jù)的精確度
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A.航行區(qū)域和裝載狀態(tài)
B.海面狀況和裝載狀態(tài)
C.船舶大小和海況
D.航行區(qū)域和海況
A.能自動(dòng),不需進(jìn)行任何
B.不能自動(dòng),需駕駛員進(jìn)行人工
C.能自動(dòng),不需航跡舵組件
D.不能自動(dòng),需航跡舵組件
A.自動(dòng)舵裝置
B.駕駛員
C.GPS
D.自動(dòng)駕駛儀
A.自動(dòng)舵控制器
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調(diào)節(jié)器
A.微計(jì)算機(jī)
B.辨識(shí)裝置
C.卡爾曼濾波器
D.數(shù)學(xué)模型
最新試題
舵承作用是()。①支撐舵機(jī);②支持舵桿;③支承舵重量;④保證船體水密。
密性試驗(yàn)后,通常在舵葉內(nèi)()
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速;④風(fēng)流、淺水等海況;⑤舵機(jī)性能。
從節(jié)能的角度來考慮,一般自動(dòng)舵的不足之處是()。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;③船舶阻力加大;④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
下舵承一般安裝在()
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外,在舵葉的底部裝有一個(gè)()
舵頭是指()。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
為滿足主操舵裝置和舵桿的操舵要求,當(dāng)舵柄處的舵桿直徑大于()時(shí)操舵裝置應(yīng)為()操舵。
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí),螺母應(yīng)位于法蘭盤的(),并包搪()。