A.不大于±0.5°
B.不大于±１°
C.不大于±2°
D.無誤差
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開航前的正確對(duì)舵程序是：（）
①、操舵使舵角指示器的指針指零度，核對(duì)實(shí)際舵角是否為正舵；
②、分別連續(xù)操左（右）5°、15°、25°、滿舵并回舵，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角是否一致；
③、緩慢操左（右）舵至滿舵，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角的準(zhǔn)確性；
④、作從一舷滿舵至另一舷滿舵、回舵的快速操舵試驗(yàn)，核對(duì)各指示器與實(shí)際舵角的準(zhǔn)確性
A.①、③、②、④
B.①、②、③、④
C.④、③、②、①
D.④、②、③、①
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.12個(gè)月
開航前對(duì)舵的主要目的是檢查（）的運(yùn)作情況是否正常。
①、遙控機(jī)構(gòu)；
②、追隨機(jī)構(gòu)；
③、舵角指示器及其他工作系統(tǒng)；
④、舵桿，舵葉
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、③、④
D.①、②、③
開航前對(duì)舵必須參加的人員有：（）
①、值班駕駛員；
②、輪機(jī)長(zhǎng)；
③、電機(jī)員（或負(fù)責(zé)的輪機(jī)員）；
④、值班一水
A.①、②、③
B.①、②、④
C.①、②、③、④
D.①、③、④
下列有關(guān)試舵前駕駛員應(yīng)做的工作描述正確的是：（）
①、派人觀察舵葉周圍有無障礙物；
②、核對(duì)分羅經(jīng)與主羅經(jīng)的誤差情況；
③、核對(duì)舵輪與舵角指示器；
④、檢看舵葉、舵桿和法蘭連接情況
A.①、②、③
B.②、③、④
C.①、③、④
D.①、②、④
最新試題
上舵承一般安裝在（）。
液壓操舵裝置主要由電動(dòng)機(jī)，油泵，管路，轉(zhuǎn)舵機(jī)械等組成，這種操舵裝置廣泛使用于（）。
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵桿是舵葉轉(zhuǎn)舵的軸，其下部與（）連接，上部與（）相連。
舵承作用是（）。①支撐舵機(jī)；②支持舵桿；③支承舵重量；④保證船體水密。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
舵頭是指（）。
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。