用于系固非標準貨的便攜式系固設(shè)備種類主要有：（）
①、鋼絲繩；
②、系固鋼帶；
③、卸扣與緊索夾；
④、花籃螺絲（索具螺旋扣）；
⑤、系固鏈條及緊鏈器
A.①、②、③、④
B.①、③、④、⑤
C.①、③、⑤
D.①、②、③、④、⑤
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用于系固非標準貨的固定式系固設(shè)備直接焊接在船舶的（）上。
①、艙壁；②、舷側(cè)；③、甲板；④、艙底；⑤、艙蓋及艙口圍板
A.①、②、③
B.①、②、③、④
C.①、③、⑤
D.①、②、③、④、⑤
A.貨物系固設(shè)備
B.便攜式系固設(shè)備
C.固定式系固設(shè)備
D.緊固設(shè)備
貨物系固設(shè)備包括：（）
①、固定式系固設(shè)備；②、便攜式系固設(shè)備；③、緊固設(shè)備
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.船上系固設(shè)備的許用負荷
B.船上系固設(shè)備的試驗負荷
C.船上系固設(shè)備的破斷負荷
D.船上系固設(shè)備的驗證負荷
固定式系固設(shè)備系指焊接在（）的貨物系固點及其支撐結(jié)構(gòu)。
①、船體結(jié)構(gòu)內(nèi)部（如貨艙）；②、外部甲板；③、艙蓋；④、支柱上
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
最新試題
船上系固設(shè)備應(yīng)在（）負責下進行定期的檢查和維修保養(yǎng)。
在對系固鋼絲整個長度范圍內(nèi)進行檢查時，若發(fā)現(xiàn)在其（）倍直徑的任何長度內(nèi)有（）的鋼絲斷裂、磨損或嚴重銹蝕，則應(yīng)予換新。
按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗種類有：（）①、初次檢驗；②、年度檢驗；③、中間檢驗；④、重復(fù)檢驗；⑤、特別檢驗
配套使用系固設(shè)備時，應(yīng)以系固系統(tǒng)中（）作為整個系固系統(tǒng)的MSL。
有關(guān)自動定位錐，下列描述正確的是：（）①、用于固定甲板上40英尺箱位處在裝20英尺集裝箱時處于中間的箱腳；②、與半自動扭鎖配合使用；③、卸箱時無需人工操作解鎖
有關(guān)最大系固負荷，下列說法正確的是（）Ⅰ．是指船上系固設(shè)備的許用負荷；Ⅱ．是指船上系固設(shè)備的驗證負荷；Ⅲ．當能提供等同或較高的強度時，安全工作負荷可代替最大系固負荷；Ⅳ．最大系固負荷就是安全工作負荷。
配套使用系固設(shè)備時，必須注重考慮：（）①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負荷的協(xié)調(diào)性；②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個系統(tǒng)的MSL；③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL；④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個系固系統(tǒng)的MSL
有關(guān)橫向撐柱，下述正確的是：（）①、僅與橫向支撐底座配套使用；②、其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng)，并對艙內(nèi)緊靠兩舷舷側(cè)的最上層集裝箱進行支撐系固；③、使用時應(yīng)將其一端插入專用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內(nèi)并使其拉緊受力
船上用以證明船舶對系固設(shè)備進行檢查和維修保養(yǎng)的文件是：（）
有關(guān)標準貨便攜式系固設(shè)備的檢查和維修保養(yǎng)，下述不正確的是：（）