A.水手長
B.木匠
C.船長
D.大副
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A.每次卸完貨后應立即對固定式系固設備進行受損檢查
B.對已損壞或懷疑受損的系固設備應進行修復
C.所有便攜式系固設備在使用前、后均應派專人負責損壞檢查
D.為防止丟失，所有系固設備應集中存放在一起
有關集裝箱綁扎橋，下述正確的是：（）
①、設置于大型集裝箱船的艙內和甲板上；
②、其上設有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設備；
③、其作用是用于系固高層集裝箱
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.綁扎橋設置于大型集裝箱船的甲板上
B.多用途船將綁扎橋設置于艙內
C.綁扎橋上設有眼板、D形環(huán)等固定式系固設備
D.綁扎橋的作用是用于系固高層集裝箱
有關扭鎖，下列說法正確的是：（）
①、扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的連結鎖緊；
②、扭鎖有左旋和右旋鎖兩種；
③、使用時，應首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
半自動扭鎖的優(yōu)點是：（）
①、無需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下；
②、可最大限度地減少工人上高作業(yè)的危險；
③、廣泛應用于新造集裝箱船
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
貨物系固設備包括（）①、固定式系固設備；②、便攜式系固設備；③、緊固設備
堆錐按使用位置及功能的不同，可將其分為：（）①、中間堆錐；②、底座堆錐；③、自動定位錐；④、高度補償錐；⑤、定位錐
有關標準貨便攜式系固設備的檢查和維修保養(yǎng)，下述不正確的是：（）
用于系固標準貨的便攜式系固設備種類主要有：（）①、扭鎖；②、半自動扭鎖與自動定位錐；③、底座堆錐；④、系固鋼帶與綁扎帶；⑤、橋鎖
按規(guī)定，可由破斷強度確定MSL的非標準貨便攜式系固設備主要包括：（）①、卸扣；②、低碳鋼花籃螺絲；③、鋼絲繩；④、系固鋼帶與鏈條；⑤、纖維繩及纖維網狀綁扎件
按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設備應接受的檢驗種類有：（）①、初次檢驗；②、年度檢驗；③、中間檢驗；④、重復檢驗；⑤、特別檢驗
貨物系固設備包括（）Ⅰ．固定式系固設備；Ⅱ．便攜式系固設備；Ⅲ．緊固設備。
有關集裝箱綁扎橋，下述不正確的是：（）
用于在裝卸某些非標準高度集裝箱時調整其高度至標準狀態(tài)的堆錐是：（）
對花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點應包括：（）①、花籃螺絲轉動的靈活性，確認無咬死現象；②、花籃螺絲的螺紋情況，確認無錯咬現象；③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對其一端為卸扣的，還應檢查卸扣彈簧栓的狀況；④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況