中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：（）
①、上、下錐頭固定；②、垂向方向無鎖緊功能；③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
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A.中間堆錐
B.可移動(dòng)錐板
C.調(diào)整堆錐
D.高度補(bǔ)償錐
有關(guān)自動(dòng)定位錐，下列描述正確的是：（）
①、用于固定甲板上40英尺箱位處在裝20英尺集裝箱時(shí)處于中間的箱腳；
②、與半自動(dòng)扭鎖配合使用；
③、卸箱時(shí)無需人工操作解鎖
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.固定錐
B.自動(dòng)定位錐
C.調(diào)整堆錐
D.底座堆錐
用于系固標(biāo)準(zhǔn)貨的便攜式系固設(shè)備種類主要有：（）
①、扭鎖；②、半自動(dòng)扭鎖與自動(dòng)定位錐；③、底座堆錐；④、系固鋼帶與綁扎帶；⑤、橋鎖
A.①、②、③、⑤
B.②、③、④、⑤
C.①、③、④、⑤
D.①、②、③、④、⑤
有關(guān)橫向撐柱，下述正確的是：（）
①、僅與橫向支撐底座配套使用；
②、其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng)，并對(duì)艙內(nèi)緊靠兩舷舷側(cè)的最上層集裝箱進(jìn)行支撐系固；
③、使用時(shí)應(yīng)將其一端插入專用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內(nèi)并使其拉緊受力
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
下列有關(guān)對(duì)系固設(shè)備進(jìn)行日常外觀檢查和保養(yǎng)說法不正確的是：（）
配套使用系固設(shè)備時(shí)，必須注重考慮：（）①、系固系統(tǒng)中各自最大系固負(fù)荷的協(xié)調(diào)性；②、應(yīng)以系固系統(tǒng)中各設(shè)備MSL的平均值作為整個(gè)系統(tǒng)的MSL；③、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最大的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL；④、應(yīng)以系固系統(tǒng)中最小的MSL作為整個(gè)系固系統(tǒng)的MSL
對(duì)花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點(diǎn)應(yīng)包括：（）①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，確認(rèn)無咬死現(xiàn)象；②、花籃螺絲的螺紋情況，確認(rèn)無錯(cuò)咬現(xiàn)象；③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對(duì)其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況
貨物系固設(shè)備包括（）①、固定式系固設(shè)備；②、便攜式系固設(shè)備；③、緊固設(shè)備
對(duì)所有便攜式系固設(shè)備進(jìn)行一次詳細(xì)檢查和加油活絡(luò)的時(shí)間間隔為：（）
船舶《貨物系固設(shè)備檢查、保養(yǎng)和維修記錄簿》應(yīng)由：（）
有關(guān)自動(dòng)定位錐，下列描述正確的是：（）①、用于固定甲板上40英尺箱位處在裝20英尺集裝箱時(shí)處于中間的箱腳；②、與半自動(dòng)扭鎖配合使用；③、卸箱時(shí)無需人工操作解鎖
有關(guān)對(duì)系固鋼絲（包括一般系固用鋼絲繩）應(yīng)進(jìn)行的檢查和維護(hù)要點(diǎn)，下述正確的是：（）①、應(yīng)檢查其有否永久性擰節(jié)、壓扁及油麻芯或纖維芯干枯和外露現(xiàn)象；②、在整個(gè)長度范圍內(nèi)檢查其斷絲、磨損和銹蝕情況；③、系固鋼絲應(yīng)定期涂牛油，以防銹蝕；④、存放于露天甲板的系固鋼絲應(yīng)用帆布罩罩好
如一次性使用系固鋼絲繩的MSL按其破斷負(fù)荷來確定，則其MSL應(yīng)為其破斷負(fù)荷的：（）
有關(guān)使用系固設(shè)備必須注意的事項(xiàng)，下述正確的是：（）①、所有系固設(shè)備必須具有由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書；②、對(duì)正在使用的現(xiàn)有系固設(shè)備，如無相應(yīng)主管機(jī)關(guān)簽發(fā)的證書，則在使用前必須確認(rèn)其系固的可靠性；③、必要時(shí)可由船公司的主管部門按要求出具證明文件