A.每次卸完貨后應(yīng)立即對固定式系固設(shè)備進行受損檢查
B.對已損壞或懷疑受損的系固設(shè)備應(yīng)進行修復(fù)
C.所有便攜式系固設(shè)備在使用前、后均應(yīng)派專人負責損壞檢查
D.為防止丟失，所有系固設(shè)備應(yīng)集中存放在一起
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有關(guān)集裝箱綁扎橋，下述正確的是：（）
①、設(shè)置于大型集裝箱船的艙內(nèi)和甲板上；
②、其上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系統(tǒng)設(shè)備；
③、其作用是用于系固高層集裝箱
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.綁扎橋設(shè)置于大型集裝箱船的甲板上
B.多用途船將綁扎橋設(shè)置于艙內(nèi)
C.綁扎橋上設(shè)有眼板、D形環(huán)等固定式系固設(shè)備
D.綁扎橋的作用是用于系固高層集裝箱
有關(guān)扭鎖，下列說法正確的是：（）
①、扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的連結(jié)鎖緊；
②、扭鎖有左旋和右旋鎖兩種；
③、使用時，應(yīng)首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
半自動扭鎖的優(yōu)點是：（）
①、無需裝卸工人爬到集裝箱上將其安裝或取下；
②、可最大限度地減少工人上高作業(yè)的危險；
③、廣泛應(yīng)用于新造集裝箱船
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
有關(guān)扭鎖的操作使用方法，下列說法正確的是：（）
①、將扭鎖置于非鎖緊狀態(tài)；
②、將處于非鎖緊狀態(tài)的扭鎖由人工將其置放到突出式底座或下層集裝箱頂部的角件孔內(nèi)；
③、待上層集裝箱堆放妥后，利用操作工具轉(zhuǎn)動操作手柄鎖緊箱與箱或箱與底座
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
最新試題
有關(guān)橫向撐柱，下述正確的是：（）①、僅與橫向支撐底座配套使用；②、其作用是與橫向支撐底座組成一系固系統(tǒng)，并對艙內(nèi)緊靠兩舷舷側(cè)的最上層集裝箱進行支撐系固；③、使用時應(yīng)將其一端插入專用底座，另一端插入緊鄰的集裝箱垂向角件孔內(nèi)并使其拉緊受力
下列有關(guān)對系固設(shè)備進行日常外觀檢查和保養(yǎng)說法不正確的是：（）
按規(guī)范規(guī)定，船舶更新的系固設(shè)備應(yīng)滿足：（）①、為主管機關(guān)認可的形式和產(chǎn)品；②、具有由主管機關(guān)簽發(fā)的證書；③、如無試驗證書，則應(yīng)按有關(guān)要求由授權(quán)的驗船師對其進行相應(yīng)的試驗
有關(guān)對系固鋼絲（包括一般系固用鋼絲繩）應(yīng)進行的檢查和維護要點，下述正確的是：（）①、應(yīng)檢查其有否永久性擰節(jié)、壓扁及油麻芯或纖維芯干枯和外露現(xiàn)象；②、在整個長度范圍內(nèi)檢查其斷絲、磨損和銹蝕情況；③、系固鋼絲應(yīng)定期涂牛油，以防銹蝕；④、存放于露天甲板的系固鋼絲應(yīng)用帆布罩罩好
按規(guī)范規(guī)定，船舶系固設(shè)備應(yīng)接受的檢驗種類有：（）①、初次檢驗；②、年度檢驗；③、中間檢驗；④、重復(fù)檢驗；⑤、特別檢驗
船上系固設(shè)備應(yīng)在（）負責下進行定期的檢查和維修保養(yǎng)。
中間堆錐的結(jié)構(gòu)特點是：（）①、上、下錐頭固定；②、垂向方向無鎖緊功能；③、用于艙內(nèi)箱與箱之間的連接
對花籃螺絲與綁扎桿的檢查要點應(yīng)包括：（）①、花籃螺絲轉(zhuǎn)動的靈活性，確認無咬死現(xiàn)象；②、花籃螺絲的螺紋情況，確認無錯咬現(xiàn)象；③、花籃螺絲兩端的磨損情況，對其一端為卸扣的，還應(yīng)檢查卸扣彈簧栓的狀況；④、檢查綁扎桿的本體與兩端磨損情況
按規(guī)定，可由破斷強度確定MSL的非標準貨便攜式系固設(shè)備主要包括：（）①、卸扣；②、低碳鋼花籃螺絲；③、鋼絲繩；④、系固鋼帶與鏈條；⑤、纖維繩及纖維網(wǎng)狀綁扎件
貨物系固設(shè)備包括（）①、固定式系固設(shè)備；②、便攜式系固設(shè)備；③、緊固設(shè)備