單項(xiàng)選擇題隨機(jī)故障期中的偶然故障主要是由機(jī)器的潛在缺陷、操作與維護(hù)不良及()等引起。
A.材料老化
B.工作條件
C.環(huán)境因素
D.管理失誤
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1.單項(xiàng)選擇題隨機(jī)故障期較長是船機(jī)的主要使用期,也是()的時(shí)期。
A.充分發(fā)揮使用性能
B.船舶安全航行
C.進(jìn)行可靠性評(píng)估
D.故障率低,運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定
2.單項(xiàng)選擇題故障率曲線無明顯磨損故障期的設(shè)備,故障率隨時(shí)間延長而緩慢增加,可采用()維修方式進(jìn)行維修。
A.定時(shí)
B.定期
C.視情
D.事后
3.單項(xiàng)選擇題船機(jī)故障率曲線中()故障期是穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的階段。
A.早期
B.隨機(jī)
C.磨損
D.晚期
4.單項(xiàng)選擇題船機(jī)磨損故障期的特點(diǎn)是()。
A.故障率低
B.故障率隨時(shí)間延長而增加
C.時(shí)間較長
D.故障率隨時(shí)間延長而降低
5.單項(xiàng)選擇題在故障串曲線上故障率較高,但隨著使用時(shí)間的增加而迅速下降的這段時(shí)間稱為()。
A.磨合期
B.磨損期
C.使用壽命期
D.隨機(jī)故障期
最新試題
要求船舶機(jī)械具有良好的可維修性是因?yàn)樗ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題
編制修理單的依據(jù)應(yīng)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司規(guī)定的船舶修理類別為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
關(guān)于“視情維修”的描述錯(cuò)誤的是()一。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶修理單應(yīng)包括()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船機(jī)故障,按故障原因分,下列()占比例最大。
題型:單項(xiàng)選擇題
編制修理單的依據(jù)之一是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
產(chǎn)品在規(guī)定的時(shí)間、規(guī)定的條件下完成規(guī)定功能的能力,稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
CWBT的理論基礎(chǔ)是以()為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修,實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源,以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械需進(jìn)行檢修是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型:單項(xiàng)選擇題