A.封閉汽缸的上部,參與組成燃燒室
B.用于安裝配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸
C.僅為密封汽缸
D.只用于構(gòu)成燃燒室
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A.將活塞承受的力傳給曲軸
B.變活塞的往復(fù)運(yùn)動為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動
C.推動曲軸轉(zhuǎn)動
D.將活塞所承受的氣體壓力傳給連桿
A.活塞環(huán)按安裝位置不同可分為氣環(huán)和油環(huán)
B.氣環(huán)主要作用是密封汽缸中的高溫高壓燃?xì)?br />
C.氣環(huán)可在汽缸壁上布上一層均勻的油膜
D.油環(huán)將活塞頭部70%~80%的熱量傳給汽缸壁
A.整個活塞可分為活塞頂、活塞頭部和活塞群部
B.活塞頂是燃燒室的組成部分,常制成不同的形狀
C.由活塞頂至最下面一道活塞環(huán)槽之間的部分稱為活塞頭部
D.活塞群部主要是承受氣體壓力,防止漏氣且把熱量傳給汽缸壁
A.活塞;活塞銷;連桿
B.活塞;連桿;活塞環(huán)
C.活塞;曲軸;連桿
D.活塞銷;活塞環(huán);連桿
A.氣缸蓋用來封閉汽缸的上部,并與活塞頂、汽缸壁共同構(gòu)成燃燒室
B.氣缸蓋內(nèi)有與汽缸體相通的冷卻水套、進(jìn)排氣道等
C.氣缸蓋上有火花塞座孔(柴油機(jī))或噴油器座孔(汽油機(jī))
D.氣缸蓋的材料常為灰鑄鐵或合金鑄鐵
最新試題
活塞銷多用低碳鋼或低碳合金鋼制造,為實心圓柱體。
干式缸套剛度好、不易漏氣漏水,冷卻效果好。
作功沖程的氣體側(cè)壓力向()。
油底殼屬于發(fā)動機(jī)機(jī)體組的部件。
為了減小活塞的往復(fù)慣性力應(yīng)采取的措施是()
干式氣缸套散熱性好,常用于柴油發(fā)動機(jī)。
往復(fù)慣性力和離心力會增加曲柄連桿機(jī)構(gòu)的零件變形和磨損。
以下不屬于減少機(jī)件磨損的措施是()
AJR發(fā)動機(jī)曲軸的固定方式為全支撐式。
曲軸上鉆有油孔和油道,潤滑油可以流至連桿軸承。