單項(xiàng)選擇題零件磨損后會(huì)改變()。
A.表面膜
B.配合性質(zhì)
C.表面層結(jié)構(gòu)
D.表面金相組織
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1.單項(xiàng)選擇題在摩擦過程中,運(yùn)動(dòng)副工作表面上的()不斷脫落和形成使運(yùn)動(dòng)副零件金屬損失的現(xiàn)象稱為氧化磨損。
A.表面膜
B.邊界膜
C.氧化膜
D.鈍化膜
2.單項(xiàng)選擇題半干摩擦是指摩擦副表面間同時(shí)存在()。
A.滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦和干摩擦
D.邊界摩擦和液體摩擦
3.單項(xiàng)選擇題半液體摩擦是指摩擦副表面間同時(shí)存在()。
A.滑動(dòng)摩擦與滾動(dòng)摩擦
B.干摩擦與液體摩擦
C.邊界摩擦和干摩擦
D.邊界摩擦和液體摩擦
4.單項(xiàng)選擇題船舶機(jī)器在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中,在()工況時(shí)摩擦副難以實(shí)現(xiàn)或保持液體動(dòng)壓潤滑。
A.起動(dòng)
B.起動(dòng)、停車
C.低速運(yùn)轉(zhuǎn)
D.高速運(yùn)轉(zhuǎn)
5.單項(xiàng)選擇題相對運(yùn)動(dòng)的物體工作表面之間的相互作用稱為()。
A.摩擦
B.接觸
C.磨損
D.微動(dòng)磨損
最新試題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
一般采用相同的材料制成的摩擦副與采用不同的材料制成的摩擦副相比,起發(fā)生粘著摩擦的傾向是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實(shí)際情況可以在潤滑劑中加入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下,()產(chǎn)生疲勞磨損。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認(rèn)的理論是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,造成零件磨粒磨損的磨粒可能是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在船舶機(jī)械中,建立流體動(dòng)壓潤滑油墨必須具備的條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題