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當(dāng)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí)，微機(jī)是通過(guò)（）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。
最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計(jì)在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后。
汽油機(jī)在燃燒過(guò)濃的混合氣時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（），汽油機(jī)在燃燒過(guò)稀的混合氣時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。
電子點(diǎn)火系統(tǒng)能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的爆燃反饋進(jìn)行控制點(diǎn)火提前角。
當(dāng)受熱的電極（火花塞中心電極）是負(fù)極時(shí)，由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用（即在正離子的轟擊下，使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象），火花塞的擊穿電壓約可降低（）。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開(kāi)關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電路中。
學(xué)生a說(shuō)：汽油的抗爆能力，用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產(chǎn)生爆燃，學(xué)生b說(shuō)：在燃用低辛烷值汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速小點(diǎn)火提前角。下列說(shuō)服正確的是（）。
在微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中，基本點(diǎn)火提前角是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷兩個(gè)數(shù)據(jù)所確定的。
（）多用于主要在高速滿負(fù)荷下工作的賽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，以及某些不帶蓄電池的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率柴油機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上。
進(jìn)氣壓力減小，燃燒速度變（），應(yīng)適當(dāng)（）點(diǎn)火提前角。