A.減小
B.增大
C.不提前
D.AC都對
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A.只有學(xué)生a說的正確
B.只有學(xué)生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
A.減慢,增大
B.加快,增大
C.加快,減小
A.只有學(xué)生a說的正確
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C.兩人說的均正確
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C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
A.只有學(xué)生a說的正確
B.只有學(xué)生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
最新試題
當(dāng)發(fā)生發(fā)動機爆燃時,微機是通過()對點火系統(tǒng)進行控制,以迅速消除爆燃。
汽油機在燃燒過濃的混合氣時,點火提前角應(yīng)(),汽油機在燃燒過稀的混合氣時,點火提前角應(yīng)()。
在汽車交流發(fā)電機中,磁場是由下列哪個元件產(chǎn)生()。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大,所需的擊穿電壓高,在高速時易發(fā)生()。
學(xué)生a說:如果混合氣的燃燒速率不變,則最佳點火提前角應(yīng)按線性增加,學(xué)生b說:最佳點火提前角,應(yīng)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高而增大,但不是線性的。下列說服正確的是()。
當(dāng)受熱的電極(火花塞中心電極)是負(fù)極時,由于熱電發(fā)射和二次電子發(fā)射作用(即在正離子的轟擊下,使陰極又發(fā)射新的電子的現(xiàn)象),火花塞的擊穿電壓約可降低()。
()多用于主要在高速滿負(fù)荷下工作的賽車發(fā)動機,以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。
電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進行控制點火提前角。
學(xué)生a說:發(fā)動機點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種,學(xué)生b說:柴油機用壓縮著火,汽油機只采用電火花點火。下列說服正確的是()。
進氣壓力減小,燃燒速度變(),應(yīng)適當(dāng)()點火提前角。