A.好的調(diào)速特性
B.大的啟動轉(zhuǎn)矩
C.控制困難
D.響應(yīng)快
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A.控制器
B.比較環(huán)節(jié)
C.執(zhí)行環(huán)節(jié)
D.檢測環(huán)節(jié)
A.系統(tǒng)精度
B.系統(tǒng)穩(wěn)定性
C.系統(tǒng)響應(yīng)特性
D.工作頻率
A.斜率不變
B.斜率變小
C.不確定
D.不知道
A.開環(huán)控制系統(tǒng)，閉環(huán)控制系統(tǒng)
B.電氣伺服系統(tǒng)，液壓伺服系統(tǒng)
C.直流伺服系統(tǒng)，交流伺服系統(tǒng)
D.液壓伺服系統(tǒng)，氣動伺服系統(tǒng)
A.變硬
B.變軟
C.不確定
D.不知道
最新試題
主軸系統(tǒng)的振動直接影響到工作精度和質(zhì)量，對于高速或高精度的設(shè)備應(yīng)該設(shè)法減小軸系的振動。
機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計算中的力矩峰值綜合法適用于負(fù)載經(jīng)常波動，并不易出現(xiàn)極值變化的場合，這句話正確與否（）。
當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動或間隙時，會造成主軸的工作誤差。
主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測量點處的作用力與主軸回轉(zhuǎn)變動量之比。
主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的（）來衡量。
靜壓軸系的軸承是利用主軸軸頸與軸套之間充有一定壓力的油膜或氣膜，分隔開軸頸和軸套，使主軸處于液體或氣體摩擦狀態(tài)下進(jìn)行工作的。
在導(dǎo)軌中， 運動的零部件稱為動導(dǎo)軌。
當(dāng)外界激振頻率接近或等于伺服機(jī)械系統(tǒng)固有頻率時，系統(tǒng)會發(fā)生諧振而無法工作，這句話正確與否（）。
失動量的大小影響開環(huán)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，這句話正確與否（）。
負(fù)載力矩計算的“力矩均方綜合”就是將各種載荷的峰值代數(shù)疊加。