A.全程式
B.兩線(xiàn)式
C.兩極式
D.以上均不對(duì)
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A.全程式
B.兩極式
C.兩線(xiàn)式
D.以上均不對(duì)
A.阻力矩過(guò)大
B.轉(zhuǎn)速過(guò)高
C.轉(zhuǎn)速過(guò)低
D.以上都不對(duì)
A.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最大位置,供油提前角最大位置
B.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最小位置,供油提前角最小位置
C.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最大位置,供油提前角最佳位置
D.調(diào)速器供油調(diào)節(jié)齒桿和調(diào)速手柄放在最小位置,供油提前角最佳位置
A.油量校正器
B.限速器
C.進(jìn)氣量控制器
D.調(diào)速器
A.由于受ηv=f(n)的影響,曲線(xiàn)呈現(xiàn)出較陡峭的特點(diǎn)
B.Pemax和Gfmax值比較明顯
C.部分速度特性時(shí),由于節(jié)氣門(mén)處進(jìn)氣節(jié)流,曲線(xiàn)更陡
D.柴油機(jī)在維持轉(zhuǎn)速,穩(wěn)定和負(fù)荷適應(yīng)性方面與汽油機(jī)相比更有優(yōu)越性
最新試題
關(guān)于純電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性相關(guān)描述錯(cuò)誤的是()。
下列選項(xiàng)中()不是燃燒室的組成部分。
電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車(chē)行駛速度。
國(guó)產(chǎn)462Q汽油發(fā)動(dòng)機(jī)有()個(gè)氣缸。
關(guān)于汽車(chē)電源系統(tǒng),下列哪項(xiàng)是正確的?()
與汽油相比,下列哪項(xiàng)不是柴油的特點(diǎn)?()
乘用車(chē)使用最普遍的輪胎類(lèi)型是()
功率由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(),由轉(zhuǎn)向軸()的情況下求得的傳動(dòng)效率稱(chēng)為逆效率。
關(guān)于電機(jī)控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯(cuò)誤的是()
下面關(guān)于盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是()。