單項(xiàng)選擇題由于進(jìn)入氣缸的新氣攜有大量塵?;蛉紵涣迹饸飧咨喜繃?yán)重的()磨損。
A.粘著
B.腐蝕
C.磨粒
D.二次磨粒
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1.單項(xiàng)選擇題特殊介質(zhì)腐蝕磨損比()磨損的磨損速度快。
A.微動(dòng)
B.氧化
C.腐蝕
D.疲勞
2.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件的表面疲勞磨損主要與()有關(guān)。
A.接觸表面循環(huán)應(yīng)力的大小
B.接觸表面接觸應(yīng)力的大小
C.零件材料
D.潤滑油
3.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件發(fā)生表面疲勞磨損的主要因素是()。
A.材料強(qiáng)度
B.表面粗糙度
C.潤滑狀況
D.長期受到交變應(yīng)力作用
4.單項(xiàng)選擇題影響船機(jī)零件磨粒磨損的主要因素有()。
A.磨粒
B.摩擦副材料
C.潤滑油粘度
D.磨粒和摩擦副材料
5.單項(xiàng)選擇題影響磨粒磨損是磨粒的()。
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.硬度
D.塑性
最新試題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下,()產(chǎn)生疲勞磨損。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對運(yùn)動(dòng)時(shí),由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)汽缸套與活塞環(huán)之間的潤滑狀態(tài),在工作時(shí)最低限度應(yīng)維持在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
為提高邊界潤滑的效果,再潤滑油中可加入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在液體潤滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面,這種潤滑稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
題型:單項(xiàng)選擇題