單項(xiàng)選擇題由于燃油的成分或柴油機(jī)經(jīng)常冷車起動(dòng)引起氣缸套上部和中部異常的磨損現(xiàn)象是由嚴(yán)重的（）磨損造成的。
A．粘著
B．磨粒
C．腐蝕
D．腐蝕和二次磨粒
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1.單項(xiàng)選擇題在兩個(gè)相對靜止的零件緊密接觸表面間，在外界影響下接觸表面產(chǎn)生低振幅的相對振動(dòng)或擺動(dòng)，由此引起的磨損稱為（）。
A.氧化磨損
B.腐蝕磨損
C.粘著磨損
D.微動(dòng)磨損
2.單項(xiàng)選擇題兩個(gè)接觸表面相對滾動(dòng)或滑動(dòng)時(shí)，在接觸區(qū)形成的循環(huán)交變應(yīng)力超過材料的（）時(shí)，使接觸表面產(chǎn)生塑性變形和微裂紋，進(jìn)而裂紋擴(kuò)展，產(chǎn)生金屬剝落的現(xiàn)象稱為疲勞磨損。
A．屈服強(qiáng)度
B．抗拉強(qiáng)度
C．疲勞強(qiáng)度
D．持久強(qiáng)度
3.單項(xiàng)選擇題微動(dòng)磨損通常發(fā)生在具有（）配合的配合件上。
A．間隙
B．過渡
C．過盈
D．滑動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題由于進(jìn)入氣缸的新氣攜有大量塵?；蛉紵涣?，引起氣缸上部嚴(yán)重的（）磨損。
A．粘著
B．腐蝕
C．磨粒
D．二次磨粒
5.單項(xiàng)選擇題特殊介質(zhì)腐蝕磨損比（）磨損的磨損速度快。
A．微動(dòng)
B．氧化
C．腐蝕
D．疲勞
最新試題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副相對運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪，凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
目前，已經(jīng)被人們所公認(rèn)的磨損類型主要有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下，要在潤滑油中加入（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在液體潤滑中，關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面，這種潤滑稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械使用潤滑油的主要目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶柴油機(jī)、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障，稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
再邊界潤滑中，邊界油墨的厚度一般（）。
題型：單項(xiàng)選擇題