單項(xiàng)選擇題氣缸套磨粒磨損的表面特征是產(chǎn)生()。
A.擦傷撕裂
B.縱向拉痕
C.局部剝落
D.裂紋
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1.單項(xiàng)選擇題氣缸套腐蝕磨損的表面特征是產(chǎn)生()。
A.擦傷撕裂
B.縱向拉痕
C.局部剝落
D.裂紋
2.單項(xiàng)選擇題影響磨合質(zhì)量的主要因素之一是工藝因素,也就是活塞環(huán)與氣缸套工作表面的()要有利于磨合。
A.硬度
B.粗糙度
C.形貌
D.加工質(zhì)量
3.單項(xiàng)選擇題氣缸套-活塞環(huán)不可能存在的磨損類型是()。
A.粘著磨損
B.磨粒磨損
C.腐蝕磨損
D.疲勞磨損
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套-活塞環(huán)發(fā)生粘著磨損的時(shí)機(jī)在()。
A.磨合期
B.正常磨損期
C.劇烈磨損期
D.A或C
5.單項(xiàng)選擇題船機(jī)零件磨合良好的標(biāo)志是工作表面光滑、潔凈,短時(shí)間完成初期有效的磨損和()。
A.增大接觸面積
B.建立潤滑油膜
C.工作表面的摩擦系數(shù)、磨損率和溫度均穩(wěn)定在較低的水平
D.工作表面形成彼此適應(yīng)、服貼的形貌
最新試題
船機(jī)零件的表面疲勞磨損與()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因時(shí),人們目前提出的假說有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶機(jī)械中的齒輪,凸輪等零件在正常情況下的磨損形式有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
再高溫重載的條件下,要在潤滑油中加入()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)采用的“三濾”,是為防止()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在上止點(diǎn)附近時(shí),活塞環(huán)與汽缸套一般應(yīng)維持()。
題型:單項(xiàng)選擇題
邊界油膜形成的邊界膜可以是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽,容易發(fā)生的磨損形式是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
據(jù)統(tǒng)計(jì),由于磨損造成的零件失效,占失效零件的()。
題型:單項(xiàng)選擇題