單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中（）將對(duì)其缸套和活塞環(huán)的過(guò)度磨損產(chǎn)生影響。

A．冷卻水壓力稍低
B．冷卻水高溫
C．氣缸冷卻腔結(jié)垢
D．冷卻水處理不良


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1.單項(xiàng)選擇題正常磨損期的特點(diǎn)是（）。

A．磨損量大
B．磨損速度低
C．故障少
D．表面形貌已適于工作條件

2.單項(xiàng)選擇題在上止點(diǎn)附近時(shí)，活塞環(huán)與氣缸套一般應(yīng)維持（）。

A．流體動(dòng)壓潤(rùn)滑
B．邊界潤(rùn)滑
C．混合潤(rùn)滑
D．流體靜壓潤(rùn)滑

3.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)氣缸套正常磨損的特征是（）。

A．最大磨損部位在氣缸套的上部
B．最大磨損部位在氣缸套的下部
C．最大磨損部位在氣缸套的中部
D．缸壁上產(chǎn)生縱向拉痕

4.單項(xiàng)選擇題在正常使用條件下，簡(jiǎn)狀活塞式柴油機(jī)氣缸套的磨損特征為（）。

A．橫向磨損大于縱向磨損
B．橫向磨損小于縱向磨損
C．橫向、縱向磨損一樣
D．中部磨損嚴(yán)重

5.單項(xiàng)選擇題二沖程直流掃氣柴油機(jī)的氣缸套發(fā)生粘著磨損、磨粒磨損、腐蝕磨損最大的部位在（）。

A．上止點(diǎn)附近
B．下止點(diǎn)附近
C．行程中點(diǎn)
D．全部行程