單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套與活塞環(huán)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸套工作表面上出現(xiàn)輕微磨損、涂抹、擦傷和撕裂現(xiàn)象，稱為拉缸，是屬于（）磨損。
A．正常
B．磨粒
C．粘著
D．微動(dòng)
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1.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)氣缸套與活塞環(huán)相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸套工作表面上出現(xiàn)輕微磨損、涂抹、擦傷和撕裂現(xiàn)象稱為（）。
A．故障
B．損壞
C．咬缸
D．拉缸
2.單項(xiàng)選擇題船舶柴油機(jī)氣缸套與活塞組件發(fā)生的涂抹、擦傷、撕裂，甚至咬死的故障，稱為（）。
A．過(guò)度磨損
B．拉缸
C．咬缸
D．敲缸
3.單項(xiàng)選擇題新造柴油機(jī)投入運(yùn)轉(zhuǎn)后（）將對(duì)其缸套和活塞環(huán)的磨損影響最大。
A．磨合質(zhì)量
B．燃用重油
C．表面質(zhì)量
D．冷卻水溫
4.單項(xiàng)選擇題氣缸套冷卻水出口溫度過(guò)低，將會(huì)使氣缸套（），從而加劇缸套磨損。
A．過(guò)熱
B．腐蝕
C．油膜氧化
D．裂紋
5.單項(xiàng)選擇題燃油中的硫分對(duì)缸壁產(chǎn)生的硫酸腐蝕，缸套上部較下部（）。
A．輕
B．重
C．較重
D．嚴(yán)重
最新試題
摩擦副表面越硬，則表面抗磨粒磨損的能力（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
螺栓、金屬墊塊、法蘭、鍵與鍵槽，容易發(fā)生的磨損形式是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中相對(duì)摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗，使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象，稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，來(lái)自系統(tǒng)內(nèi)部或外部的磨力或粗躁表面的微凸對(duì)摩擦表面的犁削和微切削所造成表面材料的損耗稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在兩個(gè)相對(duì)靜止的零件接觸表面間，受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動(dòng)，由此引起的磨損稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下，（）產(chǎn)生疲勞磨損。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
摩擦副采用互溶性好的材料制造，則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤(rùn)滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開(kāi)，這種潤(rùn)滑稱為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在正常條件下，筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題