A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
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A.船舶在開航前,應(yīng)仔細(xì)檢查軸系各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物
B.對于采用非壓力潤滑的推力軸承和中間軸承,開航前應(yīng)向軸承內(nèi)加注潤滑油至規(guī)定值
C.采用水潤滑的尾軸管裝置,在開航前應(yīng)適當(dāng)壓緊首端填料壓蓋,停航時(shí),則應(yīng)將松開壓蓋
D.航行中應(yīng)定時(shí)檢查軸系各零部件工作的可靠性和安全性
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)()等操作。
①正倒車;
②離合;
③減速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
A.增高/不變
B.減小/受損失
C.減小/增加
D.增高/受損失
A.在推力塊高位面靠緊調(diào)節(jié)圈時(shí)在對應(yīng)部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測量
B.推力環(huán)必須在一側(cè)靠緊推力塊
C.在推力塊低位面靠緊調(diào)節(jié)圈時(shí)在對應(yīng)部位的推力塊與推力環(huán)間用塞尺測量
D.在推力塊與調(diào)節(jié)圈間用塞尺測量
A.推力軸承/軸系
B.軸系/推力軸承
C.推力軸承/推力軸承
D.軸系/軸系
最新試題
壓力為()的壓縮空氣可以可靠的起動(dòng)大、中型柴油機(jī)。
下列設(shè)備中不屬于燃油噴射系統(tǒng)的是()
起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致()
潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用(),其壓力由()調(diào)節(jié)。
油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套,加工后進(jìn)行()MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn),不得有任何滲漏。
減振器的結(jié)構(gòu)很多,按基本原理可分為()①阻尼型;②動(dòng)力型;③阻尼動(dòng)力型。
如圖,排油閥的作用有()①蓄壓作用;②止回作用;③減壓作用;④增壓作用。
滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去()
不是柴油機(jī)氣缸蓋產(chǎn)生裂紋的常見原因的是()
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中,()是止推軸承。