A.儀表
B.圖案
C.指示燈
D.標(biāo)志符號(hào)
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A.手臂的長(zhǎng)度
B.握持姿勢(shì)和力量
C.減少用戶手上產(chǎn)生生物力學(xué)壓力
D.手套的效用影響
A.科學(xué)技術(shù)與環(huán)境
B.成本與日程
C.設(shè)計(jì)方法與商務(wù)
D.調(diào)和性與用戶關(guān)聯(lián)性
A.產(chǎn)品的演化（試驗(yàn)與失?。?br />
B.直覺(jué)意會(huì)
C.在設(shè)計(jì)中應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)技術(shù)
D.直接發(fā)揮創(chuàng)意想象
最新試題
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，可以通過(guò)運(yùn)用專業(yè)的軟件來(lái)提高用戶的操作效率。
連接分析法是一種對(duì)人、機(jī)械設(shè)備、過(guò)程和系統(tǒng)進(jìn)行分析的簡(jiǎn)便方法，它用“連接”來(lái)表示人、機(jī)之間的關(guān)系。
車身設(shè)計(jì)中，一般通過(guò)合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來(lái)改善駕駛員的方向盤操縱姿勢(shì)，減小操縱力，降低操縱疲勞。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式，主要分為（）基本形態(tài)。
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān)，常用于（）的場(chǎng)合。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息（）、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機(jī)器完成，操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
在需求分析中，正常情況下競(jìng)品分析一般選?。ǎ﹤€(gè)競(jìng)品對(duì)象。
機(jī)械對(duì)環(huán)境的影響主要是指機(jī)械工作過(guò)程中產(chǎn)生的代謝物，為減少機(jī)械對(duì)環(huán)境的（），應(yīng)使工藝流程更合理，積極采取更先進(jìn)的技術(shù)措施。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。