單項選擇題氣缸蓋冷卻面承受著()。
A.熱應(yīng)力與機械應(yīng)力
B.熱應(yīng)力與腐蝕
C.機械應(yīng)力與腐蝕
D.機械應(yīng)力與沖擊
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1.單項選擇題氣缸蓋冷卻面常見的損壞形式有裂紋和()。
A.磨損
B.腐蝕
C.?dāng)嗔?br />
D.高溫腐蝕
2.單項選擇題氣缸蓋是柴油機的()是燃燒室的組成部分。
A.重要零件
B.易損零件
C.固定件
D.結(jié)構(gòu)件
3.單項選擇題氣缸蓋工作條件較為惡劣,氣缸蓋底面承受著()。
A.交變的機械應(yīng)力
B.熱應(yīng)力
C.熱負荷
D.交變的機械應(yīng)力和熱應(yīng)力
4.單項選擇題氣缸蓋底面常見的損壞形式有()。
A.?dāng)嗔?br />
B.腐蝕疲勞
C.腐蝕
D.裂紋
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在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是()。
題型:單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時,下列敘述正確的是()。
題型:單項選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
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船上吊缸檢修一般不必()。
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起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
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利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:單項選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:單項選擇題
吊缸時,第一階段的工作是()。
題型:單項選擇題