單項選擇題四沖程柴油機的氣缸蓋若排氣閥閥座燒蝕嚴重，應采用（）修復。
A．鍍鐵+光車
B．噴焊+光車
C．光車
D．專用磨床修磨
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1.單項選擇題檢查進、排氣閥密封質(zhì)量除用鉛筆畫線的方法外，還可采用（）。
A．觀察法
B．聽響法
C．煤油檢漏法
D．測量法
2.單項選擇題氣缸蓋觸火面上的裂紋是屬于（）疲勞破壞。
A．熱
B．熱疲勞和高溫
C．機械
D．腐蝕
3.單項選擇題氣缸蓋上的微小裂紋可采用銼刀、油石或風砂輪等工具修銼、打磨消除，但需經(jīng)探傷合格后方可繼續(xù)使用。
A．煤油-白粉法
B．著色
C．超聲波
D．射線
4.單項選擇題氣閥座面磨損、燒傷或高溫腐蝕后，將會產(chǎn)生（），影響柴油機的工作性能。
A．漏氣
B．Pc↓
C．Pz↓
D．功率降低
5.單項選擇題氣閥座面磨損后，閥線應（），如閥線變寬、中斷或模糊不清，將造成氣閥關閉不嚴、產(chǎn)生漏氣。
A．連續(xù)
B．符合規(guī)定要求
C．光亮
D．正常
最新試題
船上吊缸檢修后，裝復活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，裝復活塞運動部件時，不必（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差復雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時，下列敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進行（）。
題型：單項選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在（）描點。
題型：單項選擇題
吊缸時，最后階段的工作是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修時，為了保證檢修活塞裝置的對中性應檢測（）。
題型：單項選擇題
不屬于吊缸檢修的技術要求有（）。
題型：單項選擇題