單項選擇題航行中，主柴油機發(fā)生轉速下降甚至自動停車的故障可能是由于氣缸套（）造成。
A．過度磨損
B．裂穿
C．咬缸
D．活塞裝置失中
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1.單項選擇題沖程柴油機氣缸套熱疲勞裂紋，產生在氣缸套內圓表面（）。
A．上部
B．活塞行程中點
C．氣口附近
D．下部
2.單項選擇題氣缸套磨損測量后，計算出最大圓度誤差、最大圓柱度誤差或最大內徑增量，并與說明書或標準比較，以確定（）。
A．磨損情況
B．磨損程度
C．磨損范圍
D．磨損性質
3.單項選擇題采用金屬扣合法修復氣缸套裂紋時，無密封要求時可選用（）。
A．強固扣合法
B．強密扣合法
C．加強塊扣合法
D．熱扣合法
4.單項選擇題氣缸套內圓表面過度磨損后，要求恢復其形狀和尺寸，應采用（）工藝修復。
A．鏜缸
B．鏜缸十鍍鉻+磨削
C．鏜缸+鍍鉻
D．鍍鐵+磨削
5.單項選擇題在一般條件下，檢驗氣缸套裂紋的方法應采用（）。
A．觀察法
B．著色探傷
C．液壓試驗
D．磁粉探傷
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