單項(xiàng)選擇題由于柴油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒不良和滑油過多,容易引起活塞環(huán)()。
A.粘著
B.折斷
C.裂紋
D.磨損
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1.單項(xiàng)選擇題活塞桿填料函內(nèi)的若干組工作環(huán)的主要作用是()。
A.密封和減磨
B.刮油和減磨
C.布油和刮油
D.密封和刮油
2.單項(xiàng)選擇題十字頭銷外圓表面、過渡圓角附近產(chǎn)生()并超過規(guī)定要求時(shí),應(yīng)予以報(bào)廢換新。
A.過度磨損
B.擦傷
C.裂紋
D.腐蝕
3.單項(xiàng)選擇題十字頭銷的主要損壞形式是()。
A.?dāng)嗔雅c磨損
B.腐蝕與裂
C.磨損與腐蝕
D.磨損和裂紋
4.單項(xiàng)選擇題十字頭銷外圓表面的缺陷采用()方法檢查。
A.觀察
B.著色探傷
C.磁粉探傷
D.超聲波探傷
5.單項(xiàng)選擇題十字頭銷內(nèi)部缺陷的檢查方法采用()。
A.著色探傷
B.磁粉探傷
C.超聲波探傷
D.熒光探傷
最新試題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:單項(xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用距差簡單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:單項(xiàng)選擇題