單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)發(fā)生曲軸紅套滑移的征兆是()。
A.排煙溫度升高
B.冒黑煙
C.冒白煙
D.Fx十
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1.單項(xiàng)選擇題導(dǎo)致組合式曲軸紅套滑移的原因可能是()。
A.頻繁起動(dòng)、停車
B.增壓器喘振
C.嚴(yán)重拉缸
D.缸套裂穿
2.單項(xiàng)選擇題紅套又稱熱套,是實(shí)現(xiàn)零件之間()的一種工藝。
A.牢固連接
B.過盈配合
C.過度配合
D.裝配要求
3.單項(xiàng)選擇題航行中柴油機(jī)曲軸發(fā)生斷裂時(shí),可采用()方法進(jìn)行修理。
A.金屬扣合工藝
B.焊接
C.局部更新
D.換新
4.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸特有的失效形式是()。
A.軸頸磨損
B.裂紋及斷裂
C.軸頸腐蝕
D.紅套滑移
5.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生主軸頸與曲柄臂相對(duì)位置變化的現(xiàn)象稱為()。
A.紅套滑移
B.微動(dòng)磨損
C.縫隙腐蝕
D.橫向失中
最新試題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來(lái)檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修后,安裝活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不正確的要求是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用距差簡(jiǎn)單作圖法繪制的曲軸軸線狀態(tài)圖,不必()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題