A.自由落錘
B.筒式柴油錘
C.導(dǎo)桿式柴油錘
D.液壓錘
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A.力值增大、速度值減少
B.力值增大、速度值不變
C.力值減少、速度值增大
D.力值不變、速度值增大
A.兩側(cè)速度信號的差異大于兩側(cè)力信號的差異
B.兩側(cè)力信號的差異大于兩側(cè)速度信號的差異
C.A、B兩種情況均有可能發(fā)生，視偏心程度而定
D.由于兩側(cè)傳感器對稱安裝，所以兩側(cè)力信號的差異程度和速度信號的差異程度是一樣的
A.樁較長時，樁具備較大的慣性，使施工設(shè)備能給樁頂施加較高的能量，而使樁頂局部受拉破壞
B.樁較長，使樁身各截面運動的不均勻性增加，沖擊脈沖產(chǎn)生的下行壓縮波覆蓋的樁身范圍有限，使沖擊應(yīng)力波經(jīng)樁底反射后在樁下部產(chǎn)生較大的靜拉應(yīng)力而使樁身破壞
C.樁側(cè)土阻力較小，沖擊應(yīng)力波有較大的能量傳至樁底，經(jīng)樁底放大后使樁尖受壓破壞
D.樁較長時，沖擊脈沖持續(xù)時間長，連續(xù)的施打使壓應(yīng)力反復(fù)疊加造成樁身中下部受壓破壞
A.加速度計的頻響特性優(yōu)于力傳感器
B.加速度計的信噪比優(yōu)于力傳感器
C.加速度計只用一個螺栓固定，而力傳感器需兩個螺栓固定
D.缺陷引起的拉伸波在樁頂?shù)姆瓷浜童B加作用
A.力值增大、速度值減少
B.力值增大、速度值不變
C.力值減少、速度值增大
D.力值不變、速度值增大
最新試題
以下對高應(yīng)變實測曲線擬合法中采用土的動力學(xué)模型描述正確的是（）。
以下對實測曲線擬合法阻力響應(yīng)區(qū)的描述正確的是（）。
若排除錘擊偏心、樁頭開裂等因素，以下（）情況會造成混凝土樁高應(yīng)變實測力和速度曲線第一峰比例失調(diào)。
凱司法適用于下列（）樁型。
對預(yù)制管樁進(jìn)行高應(yīng)變復(fù)打承載力檢測時，樁頂?shù)淖畲髣游灰频妮^合理范圍是（）。
下列有關(guān)缺陷程度和位置的說法中，正確的是（）。
下列高應(yīng)變檢測的說法中，正確的有（）
廣義的高應(yīng)法應(yīng)包括下列（）檢測方法。
下列有關(guān)高、低應(yīng)變檢測的說法中，正確的有（）。
高應(yīng)變實測力和速度信號除以下（）情況外，均不得進(jìn)行調(diào)整。