單項(xiàng)選擇題在超過（）坡度的線路上，不得無動(dòng)力停留機(jī)車車輛（包括列車在區(qū)間被迫停車后需分部運(yùn)行時(shí)）。

A、6‰
B、1‰
C、12‰
D、20‰


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1.單項(xiàng)選擇題人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，（）。

A、應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨(dú)停留
B、通知車輛人員修復(fù)
C、分組做好防溜措施
D、單獨(dú)停留

2.單項(xiàng)選擇題在站停留車輛，因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)（）。

A、分別裝卸
B、在兩端最外方設(shè)置防溜
C、分組做好防溜措施
D、派人看護(hù)

4.單項(xiàng)選擇題雙線自動(dòng)閉塞集中聯(lián)鎖區(qū)段，車站設(shè)信號員的采用（）接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

A、TB/T1500.1-2009
B、TB/T1500.2-2009
C、TB/T1500.6-2009
D、TB/T1500.6-2009

最新試題

首列使用電話閉塞法時(shí)，核對由基本閉塞法改用電話閉塞法的（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。

題型：單項(xiàng)選擇題

鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）m。

題型：單項(xiàng)選擇題

如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障，到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后，司機(jī)應(yīng)通知（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時(shí)，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。

題型：單項(xiàng)選擇題

如進(jìn)路末端無阻擋信號（盡頭線除外）需（）時(shí)，須提醒司機(jī)：“越過××回頭”。

題型：單項(xiàng)選擇題

客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí)，平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用，處于（）狀態(tài)。

題型：單項(xiàng)選擇題