單項(xiàng)選擇題正線及車站用地界標(biāo)（樁）應(yīng)埋設(shè)在鐵路地界線上和地界拐點(diǎn)處，埋設(shè)間距直線宜為（）m，曲線宜為40m。
A.50
B.100
C.150
D.200
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路防護(hù)柵欄在維修人員進(jìn)出口及每隔（）m處左右設(shè)警示標(biāo)志。
A.50
B.100
C.150
D.200
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路路基地段和平原微丘區(qū)及城鎮(zhèn)附近旱橋地段應(yīng)設(shè)置貫通的防護(hù)柵欄，防護(hù)柵欄設(shè)置在鐵路用地界內(nèi)側(cè)（）m處。
A.0.3
B.0.5
C.1
D.1.5
3.單項(xiàng)選擇題正線與新建客貨共線鐵路、既有鐵路并行地段線間距不應(yīng)小于（）m。
A.4.6
B.4.8
C.5.0
D.5.3
4.單項(xiàng)選擇題正線與跨線旅客列車聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車組走行線并行地段的線間距，最小不應(yīng)小于（）m。
A.4.6
B.4.8
C.5.0
D.5.3
5.單項(xiàng)選擇題區(qū)間（或站內(nèi)）正線，速度300km/h＜v≤350km/h，線間最小距離為（）mm。
A.4400
B.4600
C.4800
D.5000
最新試題
軌道軌距精度控制要求是：±2mm合格率100%，±1mm合格率≮96%，軌距變化率≯1.5‰；該股鋼軌方向線型應(yīng)平順，無突變，無周期性小幅振蕩。
題型：判斷題
軌道軌向調(diào)整的程序是：應(yīng)先選定一股鋼軌作為基準(zhǔn)股（曲線地段選擇上股，直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌），對基準(zhǔn)股鋼軌軌距進(jìn)行精確調(diào)整。
題型：判斷題
軌道精調(diào)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照確定的原則和順序?qū)壪?、軌距，高低、水平進(jìn)行調(diào)整。
題型：判斷題
高低、水平通過更換軌距塊來實(shí)現(xiàn)。
題型：判斷題
彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。
題型：判斷題
軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達(dá)到3MPa（約需7天）后，即可進(jìn)行窄接縫施工。
題型：判斷題
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”。
題型：判斷題
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
題型：判斷題
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。
題型：判斷題
車站道岔的軌距、軌向調(diào)整（軌道平面調(diào)整），通過更換調(diào)高墊板來實(shí)現(xiàn)。
題型：判斷題