A.軌道穩(wěn)定性好、平順性高、舒適性好
B.養(yǎng)護(hù)維修工作量少,使用壽命長
C.初期土建工程投資相對(duì)較小,節(jié)省工程總造價(jià)
D.基礎(chǔ)變形要求高
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C.1760
D.1840
A.25
B.50
C.75
D.100
A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.四級(jí)
最新試題
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16~+16mm之間。
軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達(dá)到3MPa(約需7天)后,即可進(jìn)行窄接縫施工。
在DTS軌道精調(diào)軟件中,平順性指標(biāo)可通過對(duì)主要參數(shù)(平面位置、軌距、高程、水平)指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”原則來實(shí)現(xiàn)。
軌道動(dòng)態(tài)調(diào)整是對(duì)軌道線型進(jìn)一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。
軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動(dòng)態(tài)調(diào)整兩個(gè)階段。
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平,后高低”,“先軌距,后軌向”。
WJ-8C扣件系統(tǒng)的單股鋼軌左右位置調(diào)整量為±10mm;軌距調(diào)整范圍為±5mm。
軌道精調(diào)時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照確定的原則和順序?qū)壪颉④壘?,高低、水平進(jìn)行調(diào)整。
軌道軌向調(diào)整的程序是:應(yīng)先選定一股鋼軌作為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇上股,直線地段選擇與前方曲線上股同側(cè)鋼軌),對(duì)基準(zhǔn)股鋼軌軌距進(jìn)行精確調(diào)整。
彈條V型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)用油脂涂抹以防雨水和泥污進(jìn)入。