A.±15
B.±30
C.±45
D.±70
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A.5
B.15
C.30
D.45
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.4~5
A.6000
B.6500
C.7500
D.8000
下圖為線路(120km/h<Vmax≤160km/h)發(fā)生危及行車安全故障時的防護(hù)辦法,圖中A=()m。
A.800
B.1400
C.2000
D.3200
下圖為線路(160km/h<Vmax≤200km/h)發(fā)生危及行車安全故障時的防護(hù)辦法,圖中A=()m。
A.800
B.1400
C.2000
D.3200
最新試題
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
CFG樁是由水泥、粉煤灰、碎石、石屑或砂加水拌和形成的低粘結(jié)強(qiáng)度樁,和樁間土、褥墊層一起形成復(fù)合地基。
軌道精調(diào)時,應(yīng)嚴(yán)格按照確定的原則和順序?qū)壪?、軌距,高低、水平進(jìn)行調(diào)整。
彈條V型扣件預(yù)埋套管埋設(shè)后,應(yīng)用油脂涂抹以防雨水和泥污進(jìn)入。
彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中,頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。
軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
300-1扣件系統(tǒng)的軌距調(diào)節(jié)是通過更換不同寬度的軌距擋板,實現(xiàn)±16mm范圍內(nèi)的橫向調(diào)節(jié),每步調(diào)節(jié)1.0mm,軌距調(diào)整范圍為±8mm。
軌道水平調(diào)整的程序是:先固定基準(zhǔn)股鋼軌,調(diào)整另一股鋼軌水平,校核水平精度。
軌道精調(diào)時,高低調(diào)整,應(yīng)先選定一股鋼軌為基準(zhǔn)股(曲線地段選擇下股,直線地段選擇與前方曲線下股同側(cè)鋼軌),對基準(zhǔn)股鋼軌方向進(jìn)行精確調(diào)整。
軌道水平調(diào)整的質(zhì)量要求是:1mm合格率100%;水平變化率,相鄰兩根軌枕≯1mm,間隔三根軌枕≯2mm;該股鋼軌高低線型應(yīng)平順,無突變,無周期性小幅振蕩。