已知題圖所示多極調(diào)速回路中，油泵1的輸出流量為QB＝10L／min，調(diào)速閥3、6、7調(diào)定的通流量分別為QJ3＝7L／min、QJ6＝6L／min、QJ7＝8L／min，不計(jì)調(diào)節(jié)偏差以系統(tǒng)中及其它元件和管道的泄露損失。分析該回路的工作原理，判斷并說明通過該回路向系統(tǒng)提供的液壓油能有幾種不同的流量選擇，每種流量（Q）以及對應(yīng)的閥2溢流量ΔQ是多少？
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為了保證圖示雙向液壓鎖緊回路迅速、準(zhǔn)確地鎖緊，換向閥3應(yīng)采用中位機(jī)能應(yīng)為（）。
A.“O”型；
B.“Y”型；
C.“H”型；
D.“P”型。
題圖所示的回路中，油泵的額定壓力為pBn，油缸的負(fù)載大小為F，油缸無桿腔活塞的有效面積為A，安全閥的調(diào)定壓力為py，節(jié)流閥的壓力降為Δp，若不計(jì)其它泄露和摩擦計(jì)損失，則回路在正常工作時(shí)壓力表（b）的讀數(shù)p表＝（）
A.F／A
B.Δp
C.py
D.pBn
最新試題
油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。
當(dāng)同一回路中既要減壓又要調(diào)速時(shí)應(yīng)先調(diào)速在減壓。
當(dāng)泵的理論流量一定時(shí)，它的實(shí)際流量隨著泵工作壓力的升高而減少。
液壓系統(tǒng)之可以實(shí)現(xiàn)有級調(diào)壓，無法實(shí)現(xiàn)無極調(diào)壓。
流量連續(xù)性方程說明了恒定流動(dòng)中，流過各截面的不可壓縮流體的流量是不變的。當(dāng)流量一定時(shí)，流速和截面積成反比。
高速馬達(dá)可以提供的轉(zhuǎn)矩比較小，調(diào)速和換向靈敏度比較高。而低速馬達(dá)可以提供較大的排量，體積比較大，可以提供較大轉(zhuǎn)矩。
相比氣壓傳動(dòng)，液壓傳動(dòng)可以根據(jù)不同場合，采用相應(yīng)材料，使元件可以在強(qiáng)震動(dòng)、強(qiáng)沖擊、強(qiáng)腐蝕、強(qiáng)輻射等惡劣環(huán)境下工作。
順序閥的調(diào)定壓力應(yīng)該高于先動(dòng)作的執(zhí)行元件的最高壓力值。一般至少應(yīng)高出0.5MPa。
單向閥、節(jié)流閥可以做背壓閥，溢流閥和順序閥則不可以。
實(shí)際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。