多項(xiàng)選擇題氣門間隙過大所引起的下列后果中的正確說法是()。

A.影響進(jìn)、排氣門的配氣正時(shí)
B.閥桿與搖臂的撞擊嚴(yán)重,加速磨損
C.柴油機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈的噪音
D.壓縮時(shí)漏氣,壓縮終點(diǎn)壓力、溫度降低


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1.多項(xiàng)選擇題關(guān)于氣門疊開角的正確論述是()。

A.氣門疊開角有利于燃燒室掃氣
B.非增壓機(jī)氣門疊開角比增壓機(jī)的小
C.所有型號(hào)的柴油機(jī)都存在氣門疊開角
D.氣門疊開角是在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣上止點(diǎn)附近

2.多項(xiàng)選擇題下列哪些選項(xiàng)是更換氣門的理由()。

A.氣門桿出現(xiàn)明顯的臺(tái)階形磨損
B.氣門尾端的磨損有明顯不平
C.氣門頭部有燒蝕、燒損
D.氣門頭部有裂紋

3.多項(xiàng)選擇題造成配氣正時(shí)不正確的原因有()。

A.凸輪磨損
B.滾輪磨損變形
C.氣門間隙太大或太小
D.氣門彈簧彈力不足

4.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于氣門間隙的敘述正確的是()。

A.間隙小,工作時(shí)沖擊大
B.間隙小,氣門升程加大
C.間隙大,氣門開啟持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
D.間隙大,氣門將晚開早關(guān)

5.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于配氣相位的說法中,正確的是()。

A.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉
B.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)后關(guān)閉
C.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)后打開
D.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)前打開

最新試題

我國(guó)安全生產(chǎn)的基本方針是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

安全防護(hù)用品,包括()及其他個(gè)人防護(hù)用品等。

題型:多項(xiàng)選擇題

對(duì)公路造成較大損害的車輛,必須立即停車,保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),報(bào)告公路管理機(jī)構(gòu),接受公路管理機(jī)構(gòu)的()后方得駛離。

題型:多項(xiàng)選擇題

公路養(yǎng)護(hù)車輛進(jìn)行作業(yè)時(shí),在不影響過往車輛通行的前提下,其行駛路線和方向不受公路()限制;過往車輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

題型:多項(xiàng)選擇題

縣級(jí)以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序,加強(qiáng)對(duì)公路建設(shè)的監(jiān)督管理。

題型:判斷題

擅離工作崗位時(shí),將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作時(shí)需及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。

題型:判斷題

施工中的“三違”是指()。

題型:多項(xiàng)選擇題

用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善規(guī)章制度,保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。

題型:判斷題

筑路機(jī)械操作人員要()。

題型:多項(xiàng)選擇題

汛期施工時(shí)易發(fā)生洪水、泥石流、滑坡等災(zāi)害的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)、預(yù)警,發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)預(yù)兆應(yīng)及時(shí)撤離()。

題型:多項(xiàng)選擇題