A.20
B.21
C.25
D.28.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.15
B.19
C.25
D.30
A.1000
B.1200
C.1400
D.1600
A.提高信號軌道電路的工作可靠性
B.便于繼電保護(hù)動作
C.取流可靠性
D.不間斷供電
A.取流可靠性
B.便于繼電保護(hù)動作
C.降低軌道對地電位
D.不間斷供電
A.50mm/m
B.0.1mm/m
C.100mm/m
D.150mm/m
最新試題
在軟橫跨或軟索式硬橫跨進(jìn)行驗電時,驗電作業(yè)應(yīng)選擇距定位點約()m處的接觸線上進(jìn)行,若此處安裝有線岔或分段絕緣器等設(shè)備時,應(yīng)選擇另一側(cè)距定位點約()m處的接觸線上進(jìn)行驗電。
下列對絕緣護(hù)套安裝、運營維護(hù)說法正確的是()
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離,因地制宜實施降弓通過的方案,故障地段降弓時間一般不宜超過()小時。
鋼絲繩上線運行()開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車;隨車機(jī)械師確認(rèn)動車組運行方向第一架受電弓()分相無電區(qū),列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨升起動車組運行方向第一架受電弓的方式運行。
接地跳線與接地體的距離不小于()
在供電線、正饋線上進(jìn)行驗電時,應(yīng)選擇距懸掛點或固定點約()m處的線索上進(jìn)行驗電。
為提高處置效率,縮短故障處置時間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段,接地線宜裝設(shè)在()上。
接地極埋入地下深度不小于(),地面部分涂防銹漆,連接處無銹蝕且連接牢固可靠。