A.集裝箱有限公司
B.鐵路局
C.總公司
D.特貨公司
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A.鐵路局集裝箱調(diào)度
B.集裝箱公司調(diào)度
C.鐵路局貨運(yùn)調(diào)度
D.特貨公司調(diào)度
A.24小時(shí)
B.12小時(shí)
C.36小時(shí)
D.48小時(shí)
A.發(fā)站
B.原發(fā)站
C.修理點(diǎn)
D.箱修點(diǎn)
A.集裝箱到發(fā)登記簿
B.集裝箱出站單
C.鐵路箱出站單
D.特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單
A.車(chē)號(hào)
B.命令號(hào)
C.運(yùn)單號(hào)碼
D.箱數(shù)
最新試題
某貨場(chǎng)有劇毒品倉(cāng)庫(kù)一座,1月5日該貨場(chǎng)到達(dá)甲苯二異氰酸脂一車(chē),車(chē)號(hào)W5S 8001456,鋼桶包裝,180件,單件重量250kg。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車(chē)。
P64型棚車(chē)編號(hào)自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
Ⅱ級(jí)鐵路是為某區(qū)域服務(wù)、具有地區(qū)運(yùn)輸性質(zhì)的鐵路,遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量小于()。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷(xiāo)時(shí),必須等機(jī)車(chē)停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上述作業(yè)。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件(長(zhǎng)12m,重38t,貨物重心距一端7m),使用N17 5213451裝運(yùn),運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?,貨物一端垂直面與車(chē)端相齊,測(cè)量該端距貨物重心7000mm,貨物重心距車(chē)輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)?
交接時(shí)對(duì)機(jī)車(chē)隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
車(chē)輛運(yùn)行中,使用手制動(dòng)時(shí),必須使用安全帶(罐車(chē)除外)。要做到“上車(chē)先掛鉤,下車(chē)先摘鉤”。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合,司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作,聽(tīng)到緊急信號(hào),應(yīng)立即停車(chē),迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
不定期對(duì)機(jī)車(chē)更換配件、保養(yǎng)及小修。