A.發(fā)站
B.裝車站
C.到站
D.卸車站
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A.貨運記錄
B.普通記錄
C.鐵路箱破損記錄
D.貨物損失報告
A.特殊貨車及運送用具回送清單
B.鐵路箱修理通知書
C.鐵路箱出站單
D.鐵路箱報廢交接單
A.特殊貨車及運送用具回送清單
B.鐵路箱交接單
C.鐵路箱出站單
D.集裝箱到發(fā)登記簿
A.鐵路箱修理通知書
B.鐵路箱出站單
C.特殊貨車及運送用具回送清單
D.鐵路箱修理回送單
A.修理
B.報廢
C.扣修
D.改造
最新試題
負責(zé)對卸煤機線路進行巡檢，確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛，應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
車輛運行中，使用手制動時，必須使用安全帶（罐車除外）。要做到“上車先掛鉤，下車先摘鉤”。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板，全車共有（）。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車，185件，票據(jù)記載，施封F00257/00258兩枚。4月22運行至包頭西站時，檢查發(fā)現(xiàn)運行左側(cè)無封，右側(cè)00258施封良好，經(jīng)通知公安開門清點，車內(nèi)貨物184件。請按規(guī)定拍發(fā)貨運事故速報。
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺和雨棚，1月5日8：20到達P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請按規(guī)定組織卸車，并計算線路容車數(shù)。
甲站專用線某部隊使用N16裝軍運物資一組，軍運號碼25/25241，每件重21t，輪徑1200mm。裝車后甲站貨運員檢查該組貨物裝載不符合裝載加固規(guī)定，拍照（如圖所示），并要求部隊進行整理，重新加固。請判定運輸?shù)燃?，指出甲站貨運員發(fā)現(xiàn)的問題，并按規(guī)定對該批貨物進行加固處理。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點為距鋼軌頂部（）處。