A.《鐵路貨物運(yùn)輸雜費(fèi)管理辦法》
B.《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》
C.《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》
D.《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》
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A.職工
B.旅客
C.路外傷
D.路內(nèi)傷
A.車輛乘坐費(fèi)
B.貨車占用費(fèi)
C.押運(yùn)人乘車費(fèi)
D.押運(yùn)費(fèi)
A.1人
B.2人
C.3人
D.4人
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.專用線
D.承運(yùn)人
A.1600件,2000件
B.2000件,1600件
C.1800件,2000件
D.2000件,1800件
最新試題
非嚴(yán)格遵守卸煤機(jī)操作規(guī)程。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫(kù)一件,長(zhǎng)13.1m,重50t,托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖,要求使用NX17均衡裝載,貨物端視圖尺寸如下。請(qǐng)計(jì)算重車重心高,并填記托運(yùn)超限超重貨物說(shuō)明書(shū)。
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。
不定期對(duì)機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車,185件,票據(jù)記載,施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí),檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無(wú)封,右側(cè)00258施封良好,經(jīng)通知公安開(kāi)門清點(diǎn),車內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
車輛運(yùn)行中,使用手制動(dòng)時(shí),必須使用安全帶(罐車除外)。要做到“上車先掛鉤,下車先摘鉤”。
某貨場(chǎng)有貨物線2條,貨一線有效長(zhǎng)139m,貨二線有效長(zhǎng)216m,并有端式站臺(tái)和雨棚,1月5日8:20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車,并計(jì)算線路容車數(shù)。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。