A.組織裝車或裝箱單位
B.托運(yùn)人
C.承運(yùn)人
D.裝卸部門
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A.國(guó)境站
B.代理人
C.駐國(guó)境站的代理公司
D.駐國(guó)境站的外貿(mào)機(jī)構(gòu)
A.發(fā)站
B.發(fā)站向發(fā)貨人
C.到站向收貨人
D.到站
A.15日
B.20日
C.30日
D.60日
A.裝車材料費(fèi)
B.裝載加固材料費(fèi)
C.裝載加固裝置費(fèi)
D.代理服務(wù)費(fèi)
A.托運(yùn)人
B.收貨人
C.承運(yùn)人
D.裝卸單位
最新試題
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí),該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車()。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
P64型棚車編號(hào)自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。
某貨場(chǎng)有貨物線2條,貨一線有效長(zhǎng)139m,貨二線有效長(zhǎng)216m,并有端式站臺(tái)和雨棚,1月5日8:20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車,并計(jì)算線路容車數(shù)。
要道還道制度一般分為()情況。
機(jī)車逆向(設(shè)雙向操作臺(tái)的除外)牽引貨物列車時(shí),牽引定數(shù)可按正向減少15%,速度不得超過(guò)()。
交接時(shí)對(duì)機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
車輛運(yùn)行中,使用手制動(dòng)時(shí),必須使用安全帶(罐車除外)。要做到“上車先掛鉤,下車先摘鉤”。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。