A.鐵路局
B.總公司
C.車(chē)務(wù)站段
D.貨運(yùn)中心
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B.貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)問(wèn)題庫(kù)
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D.運(yùn)輸安全問(wèn)題庫(kù)
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B.貨運(yùn)安全管理
C.貨運(yùn)崗位管理
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B.掛牌督辦制度
C.掛牌制度
D.銷(xiāo)號(hào)制度
A.貨運(yùn)管理
B.鐵路管理
C.貨運(yùn)安全管理
D.鐵路安全管理
最新試題
2012年4月18日烏北站發(fā)張貴莊站氰化鈉一車(chē),185件,票據(jù)記載,施封F00257/00258兩枚。4月22運(yùn)行至包頭西站時(shí),檢查發(fā)現(xiàn)運(yùn)行左側(cè)無(wú)封,右側(cè)00258施封良好,經(jīng)通知公安開(kāi)門(mén)清點(diǎn),車(chē)內(nèi)貨物184件。請(qǐng)按規(guī)定拍發(fā)貨運(yùn)事故速報(bào)。
上下車(chē)時(shí),要適當(dāng)降低速度,要選好地點(diǎn),注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車(chē)、反面上下車(chē)。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
C62敞車(chē)在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板,全車(chē)共有()。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷(xiāo)時(shí),必須等機(jī)車(chē)停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上述作業(yè)。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合,司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作,聽(tīng)到緊急信號(hào),應(yīng)立即停車(chē),迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
P64型棚車(chē)編號(hào)自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。
要道還道制度一般分為()情況。
某貨場(chǎng)有貨物線(xiàn)2條,貨一線(xiàn)有效長(zhǎng)139m,貨二線(xiàn)有效長(zhǎng)216m,并有端式站臺(tái)和雨棚,1月5日8:20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵(30%≤含硅<90%)60件,單件重量1000kg,卸車(chē)發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車(chē),并計(jì)算線(xiàn)路容車(chē)數(shù)。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線(xiàn)路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。